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浅析液压马达性能下降的原因

更新时间:2023-02-10      浏览次数:333
  液压马达拆装时,请勿损伤各结合面。如果有损伤,必须修理后再组装。组装前用汽油或煤油清洗所有零件,禁止用棉线或破布清洗零件,使用刷子或丝布,不得将橡胶圈浸入汽油中。液压马达安装后,在安装前向两个油口加入50~100毫升的液压油,旋转输出油,如果没有异常,可以安装。为了确保液压马达的旋转方向正确,必须注意转子与输出轴的位置关系。后盖螺栓必须逐渐拧紧对角,紧固矩为4~5公斤力米。
 
  液压马达配流盘与阀盘摩擦表面磨损严重,输出轴油封漏油,输出轴轴轴向与径向间隙达标,输出轴与油封配合面无明显磨损。但是,发现油封胶老化变硬,弹性变差,油封口磨损后,预紧力和油封性能下降,油温过高加速了油封口磨损,另外,马达的内泄,壳体内的背压过高,油封口磨损和油泄漏进一步加剧。配流盘和摆线转子由小联动轴连接一起旋转,同时配流盘在阀盘上滑动旋转,刚安装摆线液压电机时,由于国产马达外壳内没有加液压油,摩擦副摩擦表面缺乏充分润滑而磨损。特别是在工作初期,配流盘的磨损配流盘和阀盘的摩擦表面磨损粗糙度变差,摩擦副之间的杂质贮藏空间变大,进入摩擦表面的粒子状物和被磨损的金属粒子与配流盘一起旋转,磨损变差,配流盘磨损的原因分析显示,配流盘的马达性能下降的原因主要是配流盘磨损,进、回油道与配流盘连通,部分高压油流通,定转子的油压下降,流量减少,造成马达的输出转速和扭矩下降。
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